Convertidor de tracción de 3000V

Introducción

Tensiones de alimentación: 2.000 VDC – 4.000 VDC.

Alcance de suministro (Bajo especificaciones de Trainelec):

• Pantógrafo
• Disyuntor
• Pararrayos
• Filtro de entrada
• Convertidor de Tracción
• Resistencias de Freno
• Motor de Tracción

De forma opcional Trainelec puede especificar y suministrar, entre otros, los equipos:

• Convertidores de Auxiliares (Hasta 200 kVA)
• Escobillas
• Manipuladores de tracción
• Baterías
• Equipos de protección eléctrica
• Electrónica de Control

Dependiendo de la potencia y los requerimientos del diseño se puede ofrecer dos arquitecturas de sistema diferentes para el convertidor de tracción:

• Opción A: Convertidor de Tracción de 1,080 MW (Hasta 4 motores en paralelo).
• Opción B: Convertidor de Tracción de 720 KW (Hasta 2 motores en paralelo).

Unidad de convertido de tracción (según EN-50207)

	Opción A	Opción B
Tecnología	IGBT 6500V-600A (topología bi-nivel)
Potencia Máxima	1.200 kW	800 kW
Potencia Nominal	1.080 kW	720 kW
Corriente Nominal	360 A	240 A
Tensión Nominal	3.000 VDC
Variaciones de Tensión (EN-50163)	2.000 – 4.000 VDC
Temperatura Ambiente (EN-50125-1)	T3
Sobre tensiones (EN-50124-1)	OV 2
Grado de polución (EN 50124-1)	PD 3
Grado de Protección (IEC-60529)	IP 65 en áreas cerradas IP 22 en áreas ventiladas IP 33 en áreas ventiladas
Sistema de Refrigeración	Líquido	Aire
Freno Eléctrico	Depende de la absorción de la catenaria: Regenerativo Reostático
Ubicación en Tren (layout)	Opcional: Sobre el techo Bajo bastidor
Ruido (ISO 3095)	< 70 dB (Ventilador bajo) < 75 dB (Ventilador alto)
Peso	≈ 1.100 Kg	≈ 950 Kg

Prestaciones del vehículo

Dependiendo de las especificaciones, los siguientes datos ilustran las prestaciones del tren:

EMU – 120km/h

Número de coches	2	3	4	5
Tabla de prestaciones a 120 Km./h EMU con un motor auto ventilador
Aceleración Media 0-40km/h [m/s2]	> 1.00	≈ 1.00	> 1.00	> 1.00
Aceleración Media 0-120km/h [m/s2]	> 0.50	> 0.50	> 0.50	> 0.50
Aceleración Residual a 120km/h [m/s2]	> 0.20	> 0.20	> 0.20	> 0.20
Desaceleración Media 120-5km/h [m/s2]*	> 0.60	> 0.60	> 0.60	> 0.60

EMU – 160km/h

Numero de coches	2	3	4	5
Tabla de prestaciones a 160 Km./h EMU con un motor con ventilación de aire forzado
Aceleración Media 0-50km/h [m/s2]	> 1.00	> 0.90	> 1.00	> 1.00
Aceleración Media 0-160km/h [m/s2]	> 0.50	> 0.40	> 0.50	> 0.50
Aceleración Residual a 160km/h [m/s2]	> 0.20	> 0.15	> 0.20	> 0.20
Desaceleración Media 160-5km/h [m/s2]*	> 0.60	> 0.50	> 0.60	> 0.60

* Los valores se han calculado teniendo en cuenta sólo el frenado dinámico.