Convertidor de tracción de 1500V

Contenido

• Rango de tensión DC de trabajo: 1000 V – 1800 V.
• Esquema del convertidor de tracción.

Convertidor de tracción (EN-50207)

Característica	Valor
(*) Dependiendo de la capacidad de absorción de la catenaria
Tecnología	IGBT 3300V – 1200A
Potencia máxima	900kW (1 x 900 kW)
Potencia nominal	600kW (1 x 600 kW)
Corriente nominal de entrada	400 A (1 x 400 A)
Tensión nominal	1500VDC
Rango de tensiones (EN50163)	1000 VDC – 1800 VDC
Grado de protección (IEC60529)	IP66
Sistema de refrigeración	Natural (heat pipe)
Freno eléctrico	Regenerativo/Reostático (*)
Montaje	Montaje bajo bastidor
Ruido (ISO 3095)	< 67 dB
Emisiones de gas / humo	UIC 895 OR / CEI 1034
Normativa de fuego	NF F16-101/102
Peso	600 kg

Configuración del tren

Conexión del tren a una semiunidad (M-N)

Prestaciones del tren (5 coches) - MNRNM

Prestaciones del tren (TRACCIÓN)
Potencia nominal	500 Kw
Potencia máxima (rango potencia constante, 40-45km/h)	769,8 Kw
Velocidad máxima	80 km/h
Rango esfuerzo de tracción constante	de 0 a 40 km/h
Aceleración máxima (rango esfuerzo constante)	1,0 m/s2 (4M1T)
Esfuerzo máximo en el arranque	69,28 KN
Esfuerzo máximo en el arranque (máxima adherencia)	78,8 KN

Prestaciones del tren (FRENO)
Deceleración máxima freno de servicio	1,2 m/s2
Rango esfuerzo de freno constante	de 0 a 50 km/h
Deceleración en emergencia	1,3 m/s2
Velocidad de substitución	5 km/h